Kabar17.id, PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat penjualan tiket Angkutan Lebaran 2026 untuk periode keberangkatan 11 Maret hingga 1 April 2026 terus menunjukkan tren positif. Sejumlah relasi favorit seperti Surabaya, Purwokerto, dan Yogyakarta mengalami peningkatan pemesanan. Meski demikian, secara keseluruhan kapasitas yang disiapkan masih memadai untuk berbagai tanggal perjalanan.
Hingga 25 Februari 2026 pukul 07.00 WIB, sebanyak 1.898.511 tiket telah terjual dari total 4.290.381 tempat duduk yang disediakan. Artinya, sekitar 2,39 juta tempat duduk masih tersedia bagi masyarakat yang merencanakan perjalanan mudik.
Untuk KA Jarak Jauh, terjual 1.869.064 tiket dari total 3.650.981 tempat duduk atau dengan tingkat okupansi 51,19 persen. Sementara itu, KA Lokal KAI terjual 29.447 tiket dari total 639.400 tempat duduk dengan okupansi 4,61 persen. Penjualan KA Lokal masih akan terus bergerak karena mayoritas tiketnya baru dapat dipesan mulai H-7 sebelum keberangkatan.
*Beberapa tanggal dengan ketersediaan tempat duduk yang masih terbuka untuk kereta api jarak jauh antara lain:*
1. 1 April 2026: 16.153 tiket terjual dari 157.316 tempat duduk (10,27%)
2. 31 Maret 2026: 26.643 tiket terjual dari 159.196 tempat duduk (16,74%)
3. 11 Maret 2026: 28.303 tiket terjual dari 159.152 tempat duduk (17,78%)
4. 30 Maret 2026: 43.949 tiket terjual dari 159.196 tempat duduk (27,61%)
5. 12 Maret 2026: 48.704 tiket terjual dari 158.950 tempat duduk (29,73%)
6. 13 Maret 2026: 67.048 tiket terjual dari 158.956 tempat duduk (42,18%)
7. 16 Maret 2026: 72.074 tiket terjual dari 158.454 tempat duduk (45,49%)
8. 15 Maret 2026: 73.853 tiket terjual dari 158.770 tempat duduk (46,52%)
9. 29 Maret 2026: 76.183 tiket terjual dari 158.762 tempat duduk (47,99%)
10. 27 Maret 2026: 77.768 tiket terjual dari 158.758 tempat duduk (48,99%)
Di luar tanggal tersebut, sejumlah relasi pada hari lainnya juga masih menyediakan kursi dan dapat menjadi alternatif perjalanan.
Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengimbau pelanggan untuk menyusun rencana perjalanan dengan fleksibel.
“Secara total kapasitas masih tersedia dalam jumlah besar. Pelanggan dapat memilih tanggal dengan tingkat keterisian yang lebih rendah atau memanfaatkan skema connecting train untuk memperoleh kombinasi rute dan waktu keberangkatan yang sesuai,” ujar Anne.
Anne menambahkan, pola perjalanan Lebaran umumnya didominasi arus dari Jakarta dan wilayah barat menuju Jawa Tengah serta Jawa Timur. Pada saat yang sama, perjalanan dari arah sebaliknya atau contra flow masih memiliki banyak ketersediaan tempat duduk.
“Mahasiswa maupun pekerja asal Jabodetabek yang saat ini berada di Yogyakarta, Semarang, Solo, atau Surabaya dapat memanfaatkan periode ini untuk kembali ke Jakarta dan sekitarnya. Pergerakan dari timur ke barat tersebut turut mendukung distribusi arus yang lebih seimbang sekaligus memberikan pilihan jadwal yang lebih leluasa bagi pelanggan,” tutup Anne.